Російські нафтопереробні заводи у жовтні 2026 року почали збільшувати виробництво дизельного пального після того, як Росія виділила нові експортні квоти для поставок палива до США за дизельною угодою. У першій половині місяця виробництво скоротилося приблизно до 160 тисяч тонн на добу, а після отримання квот у середині жовтня наблизилося до 180 тисяч тонн.
Зміна виробництва
У вересні російські НПЗ виробляли 175 тисяч тонн дизельного пального на добу. Заборона на експорт діяла із серпня, через що виробництво скорочували до рівня внутрішніх потреб. Внутрішнє споживання в жовтні зазвичай знижується приблизно до 140 тисяч тонн на добу.
За такого рівня споживання на експорт може залишатися щонайменше 40 тисяч тонн дизельного пального на день, або понад мільйон тонн на місяць.
Перша поставка до США
9 жовтня Дональд Трамп заявив, що домовився з російським лідером Володимиром Путіним про поставки російського дизельного пального на американський і світовий ринки. Міністерство фінансів США оголосило про негайне видавання тимчасової загальної ліцензії за дорученням Трампа.
23 жовтня танкер під прапором Мальти з 40 тисячами тонн російського дизельного пального відправився до Нью-Йорка. За оцінкою Владислава Власюка, цей обсяг становить приблизно 300 тисяч барелів, чого вистачає менш ніж на дві години американського споживання, яке оцінюють у близько 4 мільйони барелів на добу.
Залишити відповідь